boot Düsseldorf 2025 - nuevos motores eléctricos

¡Agradecemos sinceramente las numerosas visitas a nuestro stand! Estuvimos en Torqeedo, ePropulsion y Mercury como comerciantes en el stand y realmente nos sentimos abrumados por sus comentarios.

¡Lo mejor es que vean nuestro video completo sobre la boot Düsseldorf y no olviden suscribirse a nuestro canal - gracias! =)

Explomar de China presenta una serie de motores fuera de borda eléctricos para barcos de deslizamiento, que se caracterizan por varios modelos y potencias, incluyendo 70 CV, 150 CV y 300 CV, con la opción de doble motorización.

La variante de 70 CV tiene una potencia continua de 40 kW, mientras que las variantes de 150 CV y 300 CV ofrecen 100 kW y 150 kW respectivamente; la velocidad máxima puede alcanzar hasta 90 km/h.

También es sorprendente el precio de los motores, que en comparación con otros fabricantes es 20-30% más barato, lo que significa ahorros significativos para los clientes finales.

Una de las novedades más emocionantes para 2025 es el ePropulsion eLite, que en 2024 fue nuestro motor más vendido con batería integrada. Con un peso de solo 7,7 kg, es ideal para pequeños botes inflables y ofrece una duración de funcionamiento de 1-2 horas, dependiendo del estilo de conducción.

A partir de abril, también habrá un eje largo para veleros y lanchas con espejo más alto, que es ajustable en altura. El eLite con 500 W (1,5 HP) es perfecto para veleros de hasta 500 kg, y con la función Boost de 750W, incluso se puede utilizar como empujador de calma para barcos de hasta 750 kg.

El motor está disponible para pedido en la tienda desde ahora, con un tiempo de entrega estimado a partir de abril/mayo.

Nuevo en nuestro surtido es el motor fuera de borda eléctrico de Remigo, el primer motor fuera de borda con el diseño de un remo, con la ventaja de una mejor maniobrabilidad.

Con un peso total de solo 12 kg, incluida la batería, y un soporte de 2,5 kg, es fácil de montar y es adecuado tanto para botes inflables como para veleros gracias al eje ajustable en altura.

El uso flexible del eje permite utilizar el motor en ambos tipos de embarcaciones, lo cual está bien pensado. A partir de 2025 también habrá un modelo con control remoto integrado.

El Tohatsu Alaris 6.0 es un nuevo motor fuera de borda eléctrico de un fabricante de renombre y destaca por su alta calidad de fabricación. Llama la atención la hélice de 5 palas, que muestra cuán diferentes son los diseños de los motores eléctricos y de gasolina, ya que no hay estándares uniformes para los eléctricos.

El Alaris 6.0 tiene una potencia de entrada de 6 kW y está equipado con tecnología de última generación, incluyendo un GPS integrado y una pantalla de 3 pulgadas. Según los primeros videos, el Alaris 6.0 es capaz de llevar a velocidad de planeo a barcos de consola ligeros de manera eficiente - ¡esto podría ser un verdadero cambio de juego!

Ilmor, un fabricante estadounidense líder de motores diésel, ahora lanza al mercado un motor fuera de borda de 6 kW, después de haber sido presentado el año pasado en la boot solo como concepto.

Según el folleto, en una prueba con un bote inflable Highfield se alcanzó una velocidad máxima de casi 24 km/h, lo cual es muy bueno en comparación con muchos otros fabricantes!

El punto culminante del diseño del motor es la llamativa tira de LED, cuya legalidad en Alemania es, sin embargo, cuestionable. Más información estará disponible pronto en el sitio web.

Pudimos echar un vistazo por primera vez a la completa serie Mercury Avator, incluyendo el Avator 75e y 110e. También estaban presentes los módulos de batería de 5,4 kWh. (son sorprendentemente fáciles de transportar)

Técnicamente, ambos nuevos modelos ofrecen un trim integrado que los eleva a un nivel de confort completamente diferente en comparación con la competencia. En el video también veréis algunos fragmentos de la última reunión de concesionarios de Mercury en Hamburgo.

Equipamos muchos veleros con motores eléctricos, ya que el alcance aquí es menos problemático y los motores eléctricos ofrecen numerosas ventajas. Nueva en el mercado es la serie de modelos SEASIDE de TEMO, que tienen motores pod con una potencia de 450 W, 1.500 W y 3.000 W.

Estos pods son adecuados para pequeñas lanchas de vela con un peso total de hasta 500 kg, así como para barcos más grandes con un desplazamiento de hasta 3 toneladas. TEMO ofrece baterías adecuadas con capacidades de 290 Wh, 950 Wh y 2.900 Wh.

Aunque los precios aún no se conocen, los interesados pueden contactarnos directamente para obtener más detalles y verificar si los motores son adecuados para su velero.