METSTRADE 2023 - Noticias sobre motores eléctricos

Emocionante y prometedor son las primeras palabras que me vienen a la mente después del evento. La feria estuvo mucho más llena este año - no solo de visitantes, sino también de expositores de motores eléctricos y baterías. En 2 días no logramos hablar con todos los fabricantes.

En este blog leeréis sobre las novedades. Lamentablemente, no podemos abordar cada empresa individualmente y reportar de manera suficientemente extensa. Si tenéis preguntas sobre empresas / expositores individuales, ¡simplemente llamadnos!

Como uno de los mayores distribuidores especializados en ePropulsion, sabíamos que la METS se utilizaría para una presentación muy especial. ePropulsion ha presentado 3 nuevos motores fuera de borda con 12 kW, 20 kW y 40 kW! De manera inesperada, también se presentó un 12 kW motor pod.

En este rango de potencia, hasta ahora había [casi] ninguna competencia seria además de Torqeedo. ePropulsion ha superado nuestras expectativas: control eléctrico, ajuste y inclinación eléctricos, baterías LiFePO4 de la serie I y un sistema conectado y inteligente con GPS, función de mantenimiento de rumbo y geovallado.

La alta tensión todavía está bajo el radar en el ámbito de los barcos en Alemania. Muchos fabricantes intentan permanecer en el área de baja tensión, por miedo a regulaciones, certificaciones y un uso incorrecto.

Desde un punto de vista técnico, casi no hay otra manera que aumentar la tensión con más potencia. Pero seamos sinceros: incluso para la conexión de la estufa o la instalación de otra electricidad, un profesional debería hacerse cargo. También se advierte desde la infancia sobre no meter la mano en el enchufe.

El mismo nivel de atención debería ser evidente en el ámbito de los barcos. Ya hemos obtenido todas las certificaciones necesarias para poner en funcionamiento sistemas de alta tensión. Junto con su constructor de barcos, ¡podemos comenzar de inmediato a instalar su motor fuera de borda, motor interno o motor pod!

Torqeedo no duerme - puntualmente para la MetsTrade, Torqeedo publica junto a un nuevo logo/branding también una serie de productos Travel renovada. Esta fue más o menos anunciada en la boot 2023 en enero. Sin embargo, nadie sabía exactamente qué iba a pasar.

Torqeedo ha construido más de 250,000 motores eléctricos y los ha vendido. En los últimos años, ha surgido cada vez más competencia: un ePropulsion Spirit 1.0 PLUS con una mejor relación calidad-precio, un Mercury Avator 7.5e que se presenta de manera mucho más elegante y también algunos ejemplares muy económicos como el Haswing Ultima 3.0.

Torqeedo necesitaba una nueva posicionamiento. Igualar precios con modelos de China, considerando las condiciones de producción, simplemente no es posible, así que se estableció el rumbo hacia "seguir siendo el líder del mercado": calidad, funcionalidad y conectividad.

Si tuviera que compararlo con una marca de automóviles, Torqeedo sería probablemente un Audi en el segmento premium asequible.

La lista de mejoras es larga: el Torqeedo Travel viene con una batería más grande de 1.080 Wh o 1.425 Wh. La batería incluso tiene su propia pantalla. Torqeedo ha desarrollado un mecanismo Click & Play: ya no hay cables y es mucho más fácil colgar la batería.

Una pantalla a color en el timón proporciona más información y está conectada al teléfono móvil gracias a Bluetooth. Con la nueva y gratuita aplicación, también se puede contactar directamente con el servicio.

El timón ha sido rediseñado y se puede plegar hacia arriba para una mejor maniobrabilidad al estar de pie y también hacia abajo para el transporte. La aleta debajo del motor ahora es flexible y casi indestructible. Como ya se dijo: ¡más calidad! Y para ser honesto, este paquete está a un precio realmente competitivo.

Además, hay el Travel XP con una potencia de 1,6 kW para veleros un poco más grandes o más velocidad en la zodiac. Este es comparable a un motor de gasolina de 5 CV.

Molabo trae la innovación del motor de 50 kW (80 kW pico) después del motor interior también como motor fuera de borda al mercado! La empresa alemana con producción en Alemania abre así un mercado completamente nuevo para el sector de los barcos deportivos.

Si tiene preguntas sobre el alcance, las baterías, la configuración y los precios, no dude en ponerse en contacto con nosotros!

Volta Future

Accionamientos eléctricos Z-Drives con una forma de construcción muy compacta y patentada entre 66 y 222 kW de potencia. Los accionamientos son perfectos para barcos de deslizamiento de todo tipo y una integración fluida en su barco.

E-Falke

Motores de calidad de 300 kW de Suiza como fueraborda, intraborda o Z-Drive. Estos pueden utilizarse en combinación como híbridos o también para aplicaciones con hidrógeno.

NT-Systems

Intrabordas entre 25 y 500 kW para diferentes áreas de aplicación. Hasta ahora, he visto pocas controladoras tan de alta calidad y modernas - ¡realmente impresionantes!

Especialmente para pequeños botes de servicio y RIBs, la empresa Zerojet de Nueva Zelanda ha desarrollado un sistema de propulsión a chorro. El motor en sí tiene 10 kW y generalmente se integra en el bote en combinación con una batería de 5 kWh o 10 kWh.

Las ventajas de un sistema de propulsión a chorro son diversas: alta eficiencia, enorme aceleración, máximo placer de conducción. Sin embargo, la integración en el bote no debe subestimarse y es mucho más compleja que en un motor fuera de borda convencional. ¡Particularmente para nuevas series de botes, este sistema de propulsión podría ser realmente interesante!

Una y otra vez hay nuevos o antiguos fabricantes de motores de barco que quieren hacerse un nombre en el área de propulsión eléctrica. El mejor ejemplo actualmente es probablemente la empresa Parsun, que también es conocida por sus motores de gasolina.

Después del motor fuera de borda con batería integrada, esta vez también se pudo ver un motor de 6 kW - similar al Navy 6.0 EVO. Probablemente más barato, aunque sin poder hacer declaraciones sobre calidad, durabilidad y servicio.

La buena noticia para todos nosotros debería ser: el mercado de los motores eléctricos está bajo presión, se están produciendo constantemente nuevas innovaciones y mejoras. Y este desarrollo seguramente continuará en los próximos años.

Para el navegante y también para nosotros como comerciantes especializados, esto tiene exclusivamente ventajas. ¡Esperamos con ansias los próximos años en este emocionante y rápido entorno!