2.2 Tiempo de conducción y alcance (capacidad de la batería)

La capacidad de su batería es muy importante para determinar la autonomía de su propulsión eléctrica. La capacidad necesaria se calcula en función del peso de su barco y del tiempo de navegación deseado. Por lo tanto, considere cuidadosamente cuánto tiempo de navegación pura debe ser como máximo.

Calculamos para la velocidad económica con una demanda de potencia de 0,5 kW por tonelada de peso del barco. Si su barco pesa 1000 kg y desea navegar durante 6 horas, le recomendaríamos una batería con al menos 3 kWh de energía almacenada.

Esta energía debe estar efectivamente disponible, por lo que también consideramos la profundidad de descarga máxima que indica el fabricante. Si una batería AGM solo puede descargarse al 80%, la batería recomendada debería tener al menos (3/0,8) 3,75 kWh de capacidad nominal. Teniendo en cuenta el efecto Peukert en 6 horas de descarga, se necesitarían incluso 4,7 kWh de capacidad nominal en la batería AGM. (3,75/0,8)

Sin embargo, si desea conducir un poco más rápido, a 1 kW por hora, la misma batería solo durará 3 horas. Aunque va un poco más rápido, la autonomía posible disminuye drásticamente. Aquí un ejemplo del cálculo para un velero de 6 m de largo:

3 kWh de capacidad / 0,5 kW por hora = 6 horas de tiempo de conducción

6 horas de tiempo de conducción * 6 km/h = 36 km de autonomía

3 kW de capacidad / 1 kW por hora = 3 horas de tiempo de conducción

3 horas de tiempo de conducción * 8 km/h = 24 km de autonomía

Partimos de un consumo de energía a velocidad óptima y generalmente tomamos valores de referencia. Por esta razón, le recomendamos que incluya un pequeño margen. Puede hacerlo más fácilmente indicando un tiempo de conducción más largo.

Es muy importante para nosotros no recomendarle arbitrariamente una batería demasiado grande que quizás no necesite. Después de todo, la batería representa una gran parte del precio total de un sistema de propulsión eléctrica.

Si desea alcanzar la navegación de deslizamiento con su barco, además de la alta demanda de potencia, también tiene una alta demanda de energía. Fluyen corrientes muy altas, lo que requiere un tamaño mínimo de la batería. Como regla general, debe tener la misma cantidad de energía almacenada que la potencia máxima del motor. Un motor eléctrico de 6 kW debería ser alimentado por una batería de 6 kWh.

En barcos pequeños con motores muy grandes, también se puede trabajar con menos capacidad de batería. Solo se debe tener en cuenta que el sistema de baterías también soporta la corriente de descarga máxima durante períodos prolongados.

El alcance de los barcos eléctricos depende de varios factores: su barco, la capacidad de batería utilizable, el motor eléctrico y el consumo de energía, que depende en gran medida de la velocidad de navegación.

Otros factores ambientales como la corriente, el viento en contra fuerte, la temperatura o las precipitaciones no los vamos a considerar más a fondo, sin embargo, pueden tener un impacto significativo en su alcance. Esto depende en gran medida de su área de navegación.

Puede calcular su autonomía en función del tiempo de conducción y la velocidad (s=v*t). La duración del viaje se puede determinar a partir de la corriente extraída y la capacidad utilizable del sistema de baterías. Con una extracción de corriente de 20 amperios y una capacidad efectiva de 100 Ah, se puede esperar una duración de viaje de 5 horas.

A partir de la velocidad, se puede determinar la autonomía. A una velocidad de 8 km/h, esto sería una autonomía de 40 km. Las experiencias de navegación son muy importantes aquí, de lo contrario, solo podemos calcular una duración de viaje aproximadamente esperable de antemano.

El consumo de electricidad está determinado en gran medida por su forma de conducir. Aquí se aplica un principio matemático: para duplicar la velocidad de su barco, necesita ocho veces más potencia. Por esta razón, el motor consume muy poca electricidad a bajas velocidades.

Por ejemplo, aproximadamente 0,5 kW por tonelada de peso del barco son suficientes para mover un barco al 70% de la velocidad del casco. Si viaja aún más cómodamente, su alcance aumenta aún más. En la mayoría de las áreas de navegación, no se permiten más de 12 km/h de todos modos.

Para alcanzar el 95% de la velocidad del casco, ya se necesitan aproximadamente 2 kW por tonelada de peso del barco. De esto puede deducir que, especialmente con un motor eléctrico, vale la pena prestar atención a la forma de conducir. Así puede lograr un alcance significativamente mayor con la misma capacidad de batería.