Motores eléctricos para barcos y ganadores de pruebas

“¿Qué motores eléctricos hay para mi barco?” – En las categorías encontrará fácilmente el tipo de motor y el modelo adecuado para su barco. Aquí encontrará casi todos los fabricantes y modelos disponibles en el mercado para aplicaciones marítimas.

¿No está seguro de qué motor eléctrico de barco es el más adecuado? ¡Llámenos! Tenemos una selección de más de 450 diferentes motores eléctricos de más de 20 fabricantes en nuestra tienda.

El tipo de motor que necesita depende en gran medida de su barco. Los barcos de motor suelen tener un motor fuera de borda o un motor dentro de borda. Los veleros pueden ser operados con diversos tipos de motores. También con motores fuera de borda o dentro de borda, pero también con motores pod (giratorios) o Saildrives.

Los botes inflables más pequeños o los botes de remos a menudo son impulsados por un motor de popa o, para más potencia, con un motor fuera de borda eléctrico. Para los pescadores, además de los motores de popa, también se ofrecen motores de proa, que a menudo tienen un piloto automático y un control remoto separado. ¡Para cada tipo de barco encontrará opciones en las siguientes categorías!

Los motores de barcos eléctricos están disponibles en todos los rangos de potencia. Puede encontrar todas las variantes en nuestra tienda, desde 0,2 kW hasta 144 kW (200 CV). Según los requisitos, necesitará en navegación a desplazamiento aproximadamente 1-2 kW de potencia por tonelada de peso del barco, mientras que en navegación a planeo se requiere exponencialmente más. El control de su propulsión eléctrica es posible, por un lado, a través del timón en motores fuera de borda directamente en el motor. Por otro lado, los tipos de motores restantes se pueden controlar como de costumbre de forma remota mediante palanca de gas y volante o a través de un control remoto especial. Para ello, se instalarán la palanca de gas y la pantalla en el puesto de mando de su barco.

Dependiendo del barco y la aplicación, los criterios de selección son diferentes. Uno de los criterios más importantes para nosotros es el nivel de ruido. Hay motores eléctricos con engranajes que producen un zumbido de alta frecuencia. Estos son significativamente más silenciosos que los motores de combustión, pero aún así son relativamente ruidosos.

Y hay motores fuera de borda eléctricos silenciosos, donde no se escucha absolutamente nada. Creemos que la tranquilidad y el descanso en su barco no deben ser perturbados por nada. Por lo tanto, le recomendamos claramente un modelo silencioso sin engranajes. La información también la encontrará en los productos individuales o puede filtrarla.

Existen diferencias en el uso recreativo y el uso comercial. Para aplicaciones recreativas, los modelos de Torqeedo, ePropulsion y Aquamot tienen las mejores condiciones con una relación calidad-precio inigualable.

Si utiliza su barco como arrendador o en la industria para fines comerciales, o si las demandas de tiempo de navegación por año son muy altas, le recomendamos motores diseñados específicamente para ello del segmento premium. Los motores de edyn, Kräutler, E-Tech o la línea Professional de Aquamot son ideales para esto.

A la mayoría de los propietarios de barcos les suena Torqeedo con su logo brillante en naranja. Torqeedo proviene del lago Starnberger en Alemania. Torqeedo es el líder del mercado en el área de propulsores eléctricos para barcos y ya ha entregado más de 100,000 motores eléctricos en todo el mundo.

El gran éxito en el área de motores de popa para pescadores y barcos de motor más pequeños es Minn Kota de EE. UU. Los motores están en el rango de potencia más bajo y son incluso más económicos en comparación con los motores de combustión en ese ámbito, habiendo desplazado al motor de combustión desde hace tiempo.

ePropulsion es un fabricante emergente de motores eléctricos para barcos y sorprendió en el pasado con una relación calidad-precio muy fuerte. También las baterías más recientes para los propulsores eléctricos de ePropulsion causaron una sorpresa positiva en la industria marítima.

Además, hay fabricantes muy conocidos como las empresas Kräutler, Aquamot, E-Tech o RiPower. Estos fabricantes son conocidos por su alta calidad y han estado produciendo propulsores eléctricos para barcos y naves desde hace mucho tiempo. Especialmente para barcos más grandes, recomendamos estos fabricantes.

Por un lado, los motores eléctricos para barcos tienen las ventajas convencionales de un motor eléctrico. Lo mismo debe tenerse en cuenta al comparar un motor de combustión y un coche eléctrico. Los motores eléctricos son silenciosos, limpios y muy eficientes. Además, los motores tienen un manejo, maniobrabilidad y más empuje en el rango de bajas revoluciones significativamente mejores. Los motores eléctricos para barcos también son más económicos en mantenimiento, más seguros que los de combustión y, además, respetuosos con el medio ambiente.

Existen algunos prejuicios sobre los sistemas de propulsión eléctricos. Un tema es la autonomía y la capacidad de las baterías. La mayoría de las veces, la autonomía está diseñada para ser incluso mayor y no es un problema. En el 95% de los casos, un motor de combustión puede ser reemplazado sin problemas por un motor eléctrico. La única excepción son los barcos de deslizamiento, donde se debe observar más de cerca si un motor eléctrico ya es realista.

Los costos de adquisición de los motores eléctricos para barcos suelen ser más altos. Eso es cierto. Sin embargo, se eliminan los costos de mantenimiento y la operación es significativamente más barata gracias a la electricidad económica. Normalmente, un sistema de propulsión completo se amortiza después de 3 años de operación. Además, se dice que las baterías tienen un mal balance ambiental. Las baterías, dependiendo de su tamaño, a menudo no son peores para el medio ambiente que un par de jeans o un kilogramo de carne de res y, en cuanto al balance ambiental, apenas son un tema.

Otro punto son el tiempo de carga y el peso de las baterías a bordo. El tiempo de carga suele estar diseñado entre 6 y 10 horas, es decir, el tiempo de permanencia convencional de los barcos en el puerto o la marina. El peso también juega un papel máximo en los barcos de deslizamiento. Las baterías reemplazan el tanque y, por lo tanto, ocupan casi el mismo espacio, pesando como máximo unos pocos kilogramos más.

Los motores de barco de hasta 15 kW de potencia se utilizan principalmente en barcos más pequeños y botes inflables, así como en barcos deportivos o de casa. En los motores fuera de borda, los componentes del motor eléctrico, el eje de transmisión y, si es necesario, la transmisión se ensamblan en una carcasa.

La instalación de un motor fuera de borda o motor de popa se realiza de manera sencilla en el espejo del motor, que se encuentra en la parte trasera del barco. La fijación se realiza mediante tornillos de sujeción o pernos. Dependiendo del peso del motor, esto es especialmente fácil en motores de menos de 11 kW (15 CV) y, por lo general, puede ser realizado por un aficionado. Lo mismo se aplica a los motores de proa.

Los otros tipos de motores: motor interior, motor pod (giratorio), Saildrive o motor híbrido deben ser instalados de manera similar a los motores de combustión más grandes por un profesional. La única complejidad es la perfecta adaptación del motor al barco. La conexión del motor eléctrico, la batería y el cargador es bastante sencilla. Sin embargo, para más de 48 V, la instalación debe ser realizada por un electricista certificado.

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