Digital Yacht veKonvert NMEA 2000
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veKonvert lleva NMEA 2000 al popular sistema de monitoreo de baterías SmartShunt de Victron - Su pantalla de navegación se convierte en un sistema de gestión de energía.
Digital Yacht veKonvert NMEA 2000 funcionalidad
veKonvert es una nueva interfaz NMEA 2000 independiente, desarrollada en colaboración con Victron Energy, para integrar dispositivos compatibles con VE.Direct como SmartShunt, monitores de batería BMV y controladores de carga solar MPPT en sistemas NMEA 2000.
Esta funcionalidad ya existía, pero requería el uso de un módulo Cerbo altamente desarrollado. veKonvert es una solución más económica y sencilla para instalaciones más pequeñas que solo necesitan mostrar los datos eléctricos en una pantalla multifuncional (MFD).
NOTA sobre Digital Yacht veKonvert NMEA 2000
veKonvert no es compatible con cargadores y inversores Victron. No debe conectarse a las interfaces VE.Direct de Victron a 'consumidores' como Multiplus, Quattro, Cerbo, etc.
La instalación es sencilla: simplemente conecte 'T' en el backbone NMEA 2000 y en la conexión VE.Direct del SmartShunt y ya tendrá datos de batería y eléctricos en su red NMEA 2000!
Interfaz NMEA 2000 de Victron
Los navegantes y constructores de barcos prefieren un tablero de instrumentos claro y ordenado o un área de navegación clara, por lo que la integración de datos eléctricos en la pantalla principal de navegación es una opción popular y rentable.
El producto es una colaboración entre Victron Energy y Digital Yacht. El sistema utiliza la conexión de datos VE.Direct de Victron como fuente para los datos NMEA 2000. Los controladores de panel solar de Victron (MPPT) y los monitores de batería ahora también se pueden conectar a NMEA 2000 a través de la interfaz veKonvert.
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Gateway NMEA 2000 universal para productos Victron con interfaz VE.Direct (ver lista de compatibilidad)
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Permite la gestión de baterías o la supervisión de la carga solar en pantallas multifuncionales compatibles (Raymarine, Garmin, Navico, Furuno, etc.)
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Proporciona voltaje de batería, corriente de carga/descarga, estado de carga y tiempo hasta el agotamiento basado en un algoritmo avanzado
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Autoconsumo a través del bus NMEA 2000
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