Elco características
Elco se ha especializado en motores fuera de borda de entre 3 y 26 kW y en motores dentro de borda en el rango de potencia de 3 a 150 kW. La empresa de EE. UU. desarrolla y fabrica motores eléctricos en los Estados Unidos a un buen precio.
Elco Motoryachts se centra principalmente en barcos de deslizamiento ligeros en el ámbito recreativo, aunque los motores dentro de borda también están diseñados para un uso profesional con grandes barcos o buques.
Los motores Elco más populares
Elco motor fuera de borda
Las características de Elco son diversas: los motores se producen en EE. UU. y luego se distribuyen a través de distribuidores en Europa. A pesar de la cadena de suministro, los motores son comparativamente muy asequibles.
Todos los motores fuera de borda son refrigerados por agua y funcionan con un motor eléctrico de CA de excitación por imán permanente con una alta eficiencia de ~90%. (PMAC) Opcionalmente, hay un Power Trim & Tilt para un manejo fácil.
El control se realiza con un control remoto o un timón en el motor. En Elco, se pueden integrar todos los sistemas de baterías disponibles en el mercado.
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Elco Elektro-Innenborder
El sistema de propulsión interior de Elco utiliza motores de CA fiables, que son potentes y de fácil mantenimiento. La vida útil de los motores puede alcanzar hasta 50,000 horas.
Ya sea como propulsión para una nueva construcción o la modernización de un barco con propulsión convencional, los motores interiores de Elco se pueden instalar relativamente fácil.
Los motores interiores de Elco son adecuados para veleros, barcos de pasajeros, trawlers, catamaranes, barcos de trabajo y taxis acuáticos con un tamaño entre 15 y 120 pies, que anteriormente estaban motorizados con un diésel de 2 HP a 200 HP.
Proyectos exitosos de clientes de Elco
Elco batteries
Elco does not offer its own batteries and is compatible with batteries that have a suitable voltage. This allows for simple integration. It enables access to inexpensive or perfectly fitting batteries for the installation space.
It is important to have separate battery monitoring using a shunt, Bluetooth app, or more advanced integration into a Victron Cerbo GX or even better via NMEA 2000 into the existing onboard system.
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