BlueSpin 15 kW Pod para sistemas híbridos

El tiempo de conducción y el alcance dependen de la batería. En un ejemplo con un barco de 6.000 kg y una batería de 20 kWh, tenemos las siguientes mediciones:

✓ A plena carga, la batería dura apenas una hora y 15 minutos. El barco alcanzó una velocidad de 14 km/h. El alcance fue de 17 km.

✓ A 1/2 de potencia, el placer de conducir dura para una excursión de 2,5 horas en el agua a una velocidad de crucero de 11 km/h y un alcance de 27 km.

✓ Quien planea excursiones más largas y cómodas en el agua puede avanzar mucho más con menos potencia. A 1/5 de la potencia, se alcanzó una velocidad de 8 km/h durante 7 horas. En total, un alcance de 56 km con solo una carga de batería.

Las nuevas palas de hélice de BlueNav se inspiraron en la hidrodinámica de una aleta de ballena. Las palas de la hélice no terminan de manera suave y redonda, sino que terminan en la forma de una ola. Los ingenieros de BlueNav pudieron reducir la resistencia al flujo de las palas de la hélice gracias a la simulación CFD.

En el exterior del motor y en las palas de la hélice hay ranuras - estas se imitaron del vientre de una ballena. También estas aumentan de manera comprobada la eficiencia del motor.

El BlueNav panel de control del BlueSpin 15 Pod ofrece 1 joystick para el control, 1-2 palancas de gas para la propulsión y 4 botones para encender/apagar - subir/bajar - funciones opcionales - parada de emergencia.

La caja de gateway permite una comunicación con NMEA 2000 y 4G - esto permite una integración en las pantallas comunes en el mercado.

Los principales cables de comunicación entre los componentes cuentan con un conector rápido.

La unidad de control es el cerebro del sistema y cuenta con el controlador del motor y su refrigeración por aire, así como una placa en la que se conectan todos los componentes.

BlueNav se ha hecho un nombre en el sector premium de los sistemas de propulsión híbridos para propietarios de yates. Puede equipar su embarcación deportiva con un motor fuera de borda eléctrico que se puede retraer bajo la plataforma de baño mientras navega con el motor principal.

Por supuesto, también puede complementar su velero con un motor eléctrico retráctil que desaparece en el casco del barco mientras navega. Cuando se trata de una solución híbrida realmente inteligente, desde nuestro punto de vista, no hay camino que no pase por BlueNav.

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El software de BlueNav analiza datos en tiempo real como corriente, posición y velocidad, y ofrece al capitán información sobre el consumo de energía y consejos para la optimización del rendimiento.

La interfaz ya está equipada con un piloto automático y control de velocidad. El barco mantiene el rumbo y asegura una navegación fluida y sin estrés.

En el futuro, también se planea un sistema de anclaje y un sistema de navegación autónomo. Además, se desarrollará un sistema de asistencia para pescadores que podrá apuntar a la profundidad de agua deseada, detectar hierba marina y explorar el fondo.