Rim Drive 5 kW Podmotor
potencia de entrada: 5 kW
Estado:
disponible
Envío:
3-4 semanas
5.649,00 €
incl. 19% IVA
, excl.
Configurador de productos
motor de pod
1 x Rim Drive Pod 5
disponible
5 kW
5649,00 €
Seleccionado
batería
1 x Ultimatron 48 V 150 Ah Bluetooth
disponible
7.68 kWh
2499,00 €
Seleccionado
1 x Tecnología de batería de 48 V 60 Ah LiFePO4
disponible
2,74 kWh
1749,00 €
1 x Ultimatron 48 V 100 Ah Bluetooth
disponible para pedido
5,12 kWh
1799,00 €
1 x Tecnología de batería de 48 V 100 Ah LiFePO4
a pedido
4,56 kWh
2849,00 €
1 x Tecnología de batería de 48 V 200 Ah LiFePO4
disponible
9,12 kWh
4499,00 €
cargador
1 x Cargador ACES 48V/25A 1350W
disponible
1.350 W
449,00 €
Seleccionado
1 x Cargador ACES 48V/15A 800W
a pedido
800 W
399,00 €
1 x Cargador ACES 48V/35A 2000W
disponible
2.000 W
599,00 €
1 x Cargador ACES 48V/50A 3300W
disponible
3.300 W
999,00 €
accesorios
Pantalla Rim Drive
disponible
1199,00 €
Opcional
1 x Kit de seguridad Rim Drive Pod hasta 15 kW
disponible
417,00 €
Seleccionado
1 x Palanca de conducción individual (montaje superior)
disponible
589,00 €
Seleccionado
1 x Palanca de conducción individual (Comfort, montaje superior)
disponible
589,00 €
1 x Palanca de conducción individual (montaje lateral)
disponible
589,00 €
1 x Conjunto de cables Rim Drive Pod 3-5 kW
disponible
339,00 €
Seleccionado
Monitor de batería BMV-700
disponible
154,00 €
Opcional
ECTIVE BM X Monitor de batería
disponible
169,00 €
Opcional
Interruptor principal 48V
disponible
49,00 €
Opcional
Resumen
1 x Rim Drive Pod 5
5649,00 €
1 x Kit de seguridad Rim Drive Pod hasta 15 kW
417,00 €
1 x Palanca de conducción individual (montaje superior)
589,00 €
1 x Conjunto de cables Rim Drive Pod 3-5 kW
339,00 €
1 x Ultimatron 48 V 150 Ah Bluetooth
2499,00 €
1 x Cargador ACES 48V/25A 1350W
449,00 €
Precio total
9942,00 €
Propiedades Rim Drive Pod 5
potencia de entrada
5 kW
fuerza de empuje comparable
10 CV
velocidad comparable
7 CV
fuerza de empuje
136 lbs
tensión
48 V
revoluciones por minuto
2500 r.p.m.
peso
5 kg
nivel de ruido
casi silencioso
anuncio
sí
recuperación
sí
velocidad
sin escalones
resistente al agua salada
sí
refrigeración
aire
hélice
plástico
peso máximo del barco
2500 kg
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Todos los materiales son resistentes al agua salada, debajo del motor se encuentra generalmente el ánodo.
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Las cuerdas de pesca y las plantas pueden hacerle poco daño a los motores.
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Si una sola pala del rotor está defectuosa, se puede reemplazar fácilmente por uno mismo.
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Un Rim Drive no contiene aceites, lubricantes ni selladores.
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Los primeros motores con la tecnología Rim Drive están en uso desde 1929
Comodidad de motor de pod
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Peso ligero y dimensiones estrechas. (también facilita la instalación)
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El control de velocidad variable asegura un funcionamiento eficiente y una fácil maniobrabilidad.
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Accesorios esenciales: palanca de gas, juego de cables, kit de seguridad
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Accesorios opcionales: Pantalla funcional con comunicación integrada, conjunto de corriente terrestre
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Opcionalmente también disponible como motor de pod giratorio
Comparación de motores pod de 6 kW
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Rim Drive Pod 5 | ePropulsion Pod 6.0 EVO | Torqeedo Cruise 6.0 FP | Aquamot Trend 8.0FM | Mitek 5 | Mitek 7.5 | E-Tech 7 POD | Rim Drive Pod 8 | SeaDrive Pod 7.5 | Hy.G 6 kW Pod | |
| Precio | 5.649,00 € | 3.249,00 € | 4.599,00 € | 6.199,00 € | 8.499,00 € | 9.799,00 € | 8.799,00 € | 8.499,00 € | 8.439,00 € | 8.899,00 € |
| Disponibilidad |
disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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| Envío | 3-4 semanas | 2-3 días hábiles | 3-4 días hábiles | 3-4 semanas | 2-3 semanas | 2-3 semanas | 3-4 semanas | 3-4 semanas | 3-4 semanas | 3-4 semanas |
| potencia de entrada | 5 kW | 6 kW | 6 kW | 8 kW | 5 kW | 7.5 kW | 7.1 kW | 8 kW | 7.5 kW | 7 kW |
| fuerza de empuje comparable | 10 CV | 9.9 CV | 9.9 CV | 15 CV | 6 CV | 10 CV | - CV | 15 CV | 15 CV | 20 CV |
| peso | 5 kg | 31 kg | 14.7 kg | 44.3 kg | - kg | - kg | - kg | 14 kg | 45 kg | 19 kg |
| revoluciones por minuto | 2500 r.p.m. | 1500 r.p.m. | 1130 r.p.m. | - r.p.m. | - r.p.m. | - r.p.m. | - r.p.m. | 1300 r.p.m. | 1700 r.p.m. | 1200 r.p.m. |
| recuperación | sí | sí | sí | no | no | no | opcional | sí | opcional | sí |
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Muy alta eficiencia, mínimamente superior a la de los motores eléctricos normales con eje
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Un Rim Drive acelera de cero a la velocidad máxima en 1,5 segundos.
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No hay piezas de desgaste y 100% libre de mantenimiento. Los rodamientos están lubricados con agua y duran miles de horas con un uso normal.
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La recuperación al navegar o en reposo en el agua es posible. Las baterías se recargan durante la navegación a partir de 4 nudos.
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Puede elegir libremente la dirección de rotación de los motores, lo que optimiza especialmente la maniobrabilidad en configuraciones de doble motor
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Opcionalmente, Rim Drive también ofrece motores submarinos especiales para aguas muy profundas (aplicación en submarinos)
Alcance del Rim Drive Pod 5
El tiempo de conducción y el alcance dependen de la batería. En un ejemplo con un barco de 2.500 kg de peso y una batería de 5 kWh, tenemos las siguientes mediciones:
✓ A plena carga, la batería dura casi una hora y el barco alcanzó una velocidad de 10 km/h. El alcance fue de 10 km.
✓ A 1/2 de potencia, el placer de conducir dura para una excursión de 2 horas en el agua a una velocidad de crucero de 8 km/h y un alcance de 16 km. Quien planee excursiones más largas y cómodas en el agua, puede avanzar mucho más con menos potencia.
✓ A 1/5 de la potencia, se alcanzó una velocidad de 5 km/h durante 5 horas. En total, un alcance de 25 km con solo una carga de batería.
Instalación de un podmotor
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Tecnología de Rim Drive baterías
Rim Drive utiliza sus propias baterías LiFePO4. Los motores están perfectamente ajustados a las baterías de litio. Las baterías tienen una relación calidad-precio relativamente buena en el mercado y un peso comparativamente ligero.
En los motores individuales, puede ver qué baterías son adecuadas en función del rendimiento y la capacidad. Cuanto mayor sea la batería, mejor será el precio por kWh. Las baterías de 48 V 200 Ah están por debajo de 500€ por kWh.
Particularidad de los motores de anillo / motores de rotor exterior
La particularidad de los motores de Rim Drive Technology es la forma del anillo, de modo que los motores no cuentan con un eje de hélice clásico. La forma de construcción tiene la ventaja de que nada puede enredarse en un eje y, en caso de daño, las palas de la hélice pueden ser reemplazadas individualmente.
Las palas de la hélice son muy estables y resistentes. El devanado eléctrico se encuentra en la carcasa exterior (estator). La carcasa en sí está moldeada y no incluye sellos. La carcasa interior (rotor) con los imanes y las palas de la hélice también está moldeada, de modo que no puede ocurrir corrosión.
El fabricante Tecnología de Rim Drive
La empresa neerlandesa Rim Drive Technology ofrece motores eléctricos para barcos con potencias de 0,5 kW a 50 kW. Los productos existentes se desarrollan continuamente y regularmente se añaden nuevas variantes.
Todos los componentes son diseñados y desarrollados en los Países Bajos. RDT se compromete a la difusión de propulsiones eléctricas y compensa todas las emisiones de CO2.
En total, RDT ha desarrollado motores desde 2018. Los precios de los motores están claramente en el segmento premium, ¡pero en el rango de mayor potencia no hay muchos fabricantes que puedan competir!
Rim Drive Pod 5 Descargas
Brochure Power Curves
Documento de referencia - Tecnología de transmisión por borde
Catálogo - Tecnología de Transmisión por Bisel
Manual del usuario POD
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Posteriormente, estamos siempre disponibles personalmente para preguntas sobre la instalación. Por supuesto, también proporcionamos instrucciones, consejos y próximamente videos explicativos.
Para todos los productos de nuestro surtido, ofrecemos 2 años de garantía - en algunos productos incluso más.
En caso de reclamaciones, somos su contacto, le ayudamos a que todo se gestione sin problemas. Siempre puede contactarnos por correo electrónico o teléfono. También le brindamos apoyo en cualquier momento para posibles piezas de repuesto. Su barco es nuestro motor.
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